Il progetto di riqualificazione urbana del lungomare di Casalabate prevede l’inserimento di differenti ambiti progettuali che coinvolgono le caratteristiche vecchie rotonde del lungomare. Tra gli obiettivi principali del progetto c’è il miglioramento dell’aspetto urbano e architettonico, la riorganizzazione della viabilità, la connessione con gli elementi esistenti inseriti con altri progetti, l’integrazione del verde nel contesto del lungomare, la realizzazione di aree per l’aggregazione e l’inclusione sociale e l’attenzione per il paesaggio.
Un progetto di inclusione sociale
Il progetto è atto a promuovere l’inclusione sociale, considerando l’integrazione delle diverse fasce d’età e gradi di mobilità, per le attività e servizi proposti inserendo tre ambiti di progetto identificati quali aree con diversi scopi sociali. Gli ambiti progettuali sono connessi da un sistema viario ciclopedonale che ha lo scopo di promuovere ed incoraggiare il potenziamento della mobilità lenta. Sono infatti le vie ciclopedonali, quella urbana in continuazione dell’esistente e quella di progetto con una via panoramica sul lungomare ad essere le connessioni principali della frazione marittima.
Tavola 2 del concorso
Tavola 3 del concorso
Armonia nel contesto
Per la realizzazione del lungomare verranno utilizzati materiali di pregio e di alta qualità, d’origine naturale, provenienti dal contesto locale, che renderanno armonioso l’aspetto integrativo senza creare alcun effetto che possa andare in contrasto con la naturale bellezza del paesaggio. In primo luogo, sarà impiegata la pietra di Apricena, un materiale resistente e di grande valore estetico, che con il suo caratteristico color avorio, conferirà all’ambiente un’idea di raffinata freschezza, pulizia ed eleganza, senza sottovalutarne l’aspetto delle caratteristiche tecniche e fisiche che la rendono un materiale unico, estremamente versatile ed insostituibile per durezza, compattezza e resistenza nel tempo. La finitura semilavorata della pietra sarà atta a renderla meno scivolosa e più sicura possibile anche nel caso in cui la superficie della pavimentazione sia bagnata dalle intemperie o dall’effetto del mare. Le lastre della pavimentazione, realizzate con uno spessore di 5 cm, saranno sostenute da una soletta di spessore idoneo al sostegno, nella zona della piazza, di carichi importanti quali il palco e gli impianti ed anche alle manovre dei mezzi pesanti che si occuperanno dell’allestimento. Anche le panchine che saranno posizionate nella nuova area progettuale seguiranno linee curve e saranno realizzate in pietra di Apricena colore avorio come la pavimentazione. La loro forma sarà sinuosa ed accogliente, permettendo la seduta su entrambe i lati. La pietra sarà lavorata direttamente in cava con macchinari di ultima generazione che ne garantiranno un arredo dal design personalizzato. Le panchine sono concepite come archi modulari realizzati tramite lavorazione a macchina su blocchi di pietra; saranno dotate di incassi per strip led che permetteranno un’illuminazione verso il basso che ne esalteranno la lavorazione a linee ad incavo su tutta la lunghezza della base. La visione d’insieme delle sedute creerà un’atmosfera suggestiva durante le ore serali e nei momenti conviviali sul lungomare senza creare elemento di disturbo alla vista.
Un quadro sul mare
Il progetto come rappresentato negli elaborati grafici vuole essere di servizio e accoglimento alla società mediante un’impostazione minimale del design della piazza con elementi a terra che non precludono mai la visuale paesaggistica. L’utente ha la possibilità di godere a pieno il panorama del mare di Casalabate e di svolgere attività di diverso tipo nella piazza costituita da più ambiti.
Il progetto ha i colori tenui tipici della regione con prevalenza del lastricato bianco e del beige sulla pavimentazione ciclopedonale panoramica, tali colori permettono un inserimento paesaggistico armonico con il contesto e con la futura spiaggia. Altra particolarità del lungomare sono le diverse quote di progetto prevedendo una quota più alta della piazza lungomare e una quota più bassa della panoramica lungomare rispetto la quota esistente della strada, questo permette agli utenti di avere sempre una visuale chiara del mare anche dalla strada e dai marciapiedi delle attività commerciali del lato opposto al lungomare.
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Milla Gordon
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